 |
Droga krajowa nr 22 (DK22) – droga krajowa o długości około 460 km prowadząca od aktualnie budowanego przejścia granicznego polsko-rosyjskiego w Grzechotkach do przejścia granicznego do Niemiec w Kostrzynie. Przebiega przez województwa: warmińsko-mazurskie, pomorskie, wielkopolskie, zachodniopomorskie i lubuskie.
Spis treści |
edytuj Historia
Fragment DK22 jest częścią dawnej autostrady łączącej Berlin z Kaliningradem, zwanej współcześnie potocznie "Berlinką". W latach 1936-1938 wybudowano tę autostradę na odcinkach Berlin - Szczecin oraz Elbląg - Kaliningrad. W celu pełnego połączenia miasta, które miała za zadanie łączyć owa autostrada musiano wybudować także odcinek ze Szczecina do Elbląga. Utrudniał to jednak Niemcom fakt, że odcinek ten miał poprowadzić przez Polskę (tzw. korytarz gdański), co ostatecznie było jednym z drugorzędnych powodów zajęcia przez Niemcy Pomorza Gdańskiego we wrześniu 1939.
W wyniku działań wojennych większość obiektów mostowych na tych drogach została zniszczona. Część mostów została tuż po wojnie odbudowana, natomiast w związku z brakiem przejścia granicznego w Grzechotkach nie odbudowano drogi od Wielewa do Grzechotek. Aktualnie ten fragment drogi od węzła z DK7 "Elbląg-Wschód" do Grzechotek przebudowywany jest do klasy drogi ekspresowej S22. Odbudowane są już wszystkie mosty i droga jest przejezdna. Jedynym mankamentem są znaki zakaz wjazdu przed wszystkimi odbudowanymi w ostatnich latach mostami.
Wart dodania jest ciekawy fakt ze na sporym odcinku: Chojnice-Czarlin-Gnojewo droga została zbudowana przez Niemców z płyt betonowych, z poboczem wydzielonym (roboty wykonano przez jeńców wojennych i robotników zatrudnionych przez niemieckie władze okupacyjne). Szerokość jezdni z poboczem na tym odcinku wynosi 10 metrów. Niemcy planowali poszerzenie tej drogi na całej długości po wygranej wojnie w latach pięćdziesiątych XX wieku. O planach niemieckich drogowców w kierunku poszerzenia tejże trasy jest do dziś zachowany asymetryczny kształt korony (nasypu) drogi na sporych odcinkach od Człuchowa poprzez Jastrowie, okolice Wałcza aż do Gorzowa wyraznie widać, że od południowej strony jezdni pobocze jest bardzo szerokie (trawiasto-gruntowe) o szerokości około 3 metrow, a od strony północnej jest sporo węższe - ma około 1-1,5 metra. Na odcinkach, gdzie wzdłuż tej drogi są aleje drzew (zabytkowych drzew sadzonych w trakcie budowy drogi) także widać sporo miejsca na rozbudowę (szerokosci) drogi.
28 listopada 2008 roku została oddana budowana w ciągu DK 22 14-sto kilometrowa obwodnica Chojnic. Prace nad obwodnicą trwały przeszło 2 lata. Obwodnica posiada 2 węzły komunikacyjne (Chojnaty i Lipienice) i została podzielona na trzy odcinki:
- odcinek: Nieżywięć - Chojnaty: jedna jezdnia o szerokości 7 metrów - 2 pasy ruchu szerokości po 3,5 metra, pobocza utwardzone szerokości 1,50 m.
- odcinek Chojnaty - Lipienice: odcinek dwujezdniowy, każda jezdnia o szerokości 7 metrów, po dwa pasy ruchu w każdym kierunku z bitumicznymi poboczami szerokości 2 m, pas dzielący szerokości 4,5 m.
- odcinek Lipienice - Pawłowo: odcinek jednojezdniowy o trzech pasach ruchu, każdy pas ruchu o szerokości 3,5 m (dwa pasy ruchu w kierunku Chojnic, jeden w kierunku Starogardu Gd.)
Wcześniej wykonano (GDDKiA) poszerzenie 12 kilometrowego odcinka drogi na odcinku od granicy województw pomorskiego i wielkopolskiego do miejscowości Podgaje, umocniono i poszerzono z 5,7 do 7 metrów jezdnię, umocniono i wyrównano pobocza. Przy okazji przebudowano i oświetlono skrzyżowanie przy miejscowości Chwalimie. Na tym skrzyżowaniu przechodzi przez DK22 szlak rowerowy Transwielkopolskiej Trasy Rowerowej. W roku 2007 przez 3 miesiące trwać miała przebudowa tejże drogi na odcinku: Człuchów - Chrząstowo (8 kilometrów), jest to kolejny odcinek który jest poszerzany do 7 metrów jezdni i pobocza zostaną wzmocnione i wyregulowane, niestety nie będą to pobocza bitumiczne ale będzie możliwy na poboczach ruch pojazdów lokalnych wolnobieżnych.
W ramach swojej polityki władze województwa pomorskiego dążą do poszerzenia ważnej i historycznej drogi DK 22 do 7 metrów na całym pozostałym odcinku w granicach tego województwa.
edytuj Ważniejsze miejscowości leżące na trasie DK22
- Grzechotki – przejście graniczne do Rosji (obwód kaliningradzki) – w budowie
- Maciejewo
- Wielewo
- Chruściel
- Elbląg
- Malbork
- Czarlin
- Starogard Gdański
- Zblewo
- Czarna Woda
- Czersk
- Chojnice - obwodnica
- Człuchów
- Barkowo
- Podgaje
- Jastrowie
- Wałcz
- Człopa
- Dobiegniew
- Strzelce Krajeńskie
- Gorzów Wielkopolski
- Krzeszyce
- Słońsk
- Kostrzyn nad Odrą – granica z Niemcami
edytuj Zobacz też
edytuj Link zewnętrzny
DK1 • DK2 • DK3 • DK4 • DK5 • DK6 • DK7 • DK8 • DK9 • DK10 • DK11 • DK12 • DK13 • DK14 • DK15 • DK16 • DK17 • DK18 • DK19 • DK20 • DK21 • DK22 • DK23 • DK24 • DK25 • DK26 • DK27 • DK28 • DK29 • DK30 • DK31 • DK32 • DK33 • DK34 • DK35 • DK36 • DK37 • DK38 • DK39 • DK40 • DK41 • DK42 • DK43 • DK44 • DK45 • DK46 • DK47 • DK48 • DK49 • DK50 • DK51 • DK52 • DK53 • DK54 • DK55 • DK56 • DK57 • DK58 • DK59 • DK60 • DK61 • DK62 • DK63 • DK64 • DK65 • DK66 • DK67 • DK68 • DK69 • DK70 • DK71 • DK72 • DK73 • DK74 • DK75 • DK76 • DK77 • DK78 • DK79 • DK80 • DK81 • DK82 • DK83 • DK84 • DK85 • DK86 • DK87 • DK88 • DK90 • DK91 • DK92 • DK93 • DK94