К танке́ткам относились лёгкие боевые гусеничные одно- и двухместные, бронированные, вооружённые пулемётом машины 20—30-х годов, массой до 4-х тонн, предназначавшиеся для разведки и связи (например, Т-27). Танкетки перестали изготовлять в большинстве армий приблизительно к 1935 году, когда стало понятно, что они не могут выполнять роль полноценных танков из-за слабого бронирования и вооружения, а также отсутствия башни, что усложняло использование вооружения. Подтвердили это также более поздние случаи их применения во время гражданской войны в Испании и в сентябрьской кампании 1939 в Польше. Однако, несмотря на малые размеры, танкетки оказались пригодными в качестве разведмашин, хотя их слабое бронирование делало их применение опасным для экипажа. Помимо этого, большинство танкеток использовались в роли бронированных тягачей .
Содержание |
править История
В 1920-х годах в мире проявлялся большой интерес к танкеткам.
Первые проекты танкеток появились в Советской России уже в 1919 году, когда был рассмотрены проекты «вездеходного бронированного пулемёта» инженера Максимова. Первый из них подразумевал создание вооружённой одним пулемётом одноместной танкетки массой 2,6 т с мотором мощностью 40 л.с. и с бронёй 8-10 мм. Максимальная скорость — 17 км/ч. Второй проект, известный под названием «щитоноска», был близок к первому, но отличался тем, что единственный член экипажа размещался полулёжа, что позволило резко уменьшить габариты и снизить вес до 2,25 т. Проекты реализованы не были.
В СССР их активно продвигал М. Н. Тухачевский, назначенный в 1931 году начальником вооружений Рабоче-Крестьянской Красной Армии (РККА). В 1930 году он добился создания учебного фильма «Танкетка» для пропаганды нового оружия, причём сценарий к фильму он написал сам. Неудивительно, что создание танкеток было включено в перспективные планы создания бронетанкового вооружения. В соответствии с трёхлетней программой танкостроения, принятой 2 июня 1926 года, до 1930 года планировалось создать батальон (69 шт.) танкеток («пулемёток сопровождения», по тогдашней терминологии). В 1926 году были начаты работы по проекту одноместной танкетки «Лилипут», но через некоторое время они были закрыты, поскольку машина требовала создания новой ходовой части и двигателя. 3 марта 1928 года состоялась защита нового проекта танкетки, получившей название Т-17. В ходовой части и трансмиссии были использованы узлы опытного танка сопровождения Т-16, двигатель также представлял собой «половинку» двигателя Т-16, бронекорпус позаимствовали от «Лилипута». Было изготовлено 2 экспериментальных образца (первый — к осени 1929 года), испытанных в 1930 году. Танкетка имела массу 1,95 т, экипаж — 1 чел., броню — 7-16 мм, двигатель мощностью 18 л.с. и скорость 17 км/ч. Вооружение состояло из одного 6,5-миллиметрового пулемёта Фёдорова с боекомплектом 9000 патронов. По результатам испытаний от серийного производства Т-17 было решено отказаться, главным образом из-за наличия всего одного члена экипажа, который физически не мог выполнять в бою все необходимые функции.
В 1929—1930 гг. появляется проект танкетки Т-21 (экипаж — 2 человека, броня — 13 мм). В конструкции использовались узлы танков Т-18 и Т-17. Проект был отклонён из-за недостаточной скорости. Примерно тогда же предлагаются проекты танкеток Т-22 и Т-23, классифицировавшихся как «большие танкетки сопровождения». Между собой они различались типом двигателя и размещением экипажа. После рассмотрения проектов для изготовления опытного образца был выбран Т-23 как наиболее дешёвый и реальный в постройке. В 1930 году был создан опытный образец, в процессе изготовления подвергнутый многим доработкам, изменившим его почти до неузнаваемости. Однако в серию и эта танкетка не пошла из-за высокой стоимости, сопоставимой со стоимостью танка сопровождения Т-18.
9 августа 1929 года были выдвинуты требования по разработке колёсно-гусеничной танкетки Т-25 весом не более 3,5 т., с двигателем 40-60 л.с. и скоростью 40 км/ч на гусеницах и 60 км/ч на колёсах. На создание машины был объявлен конкурс. В ноябре 1929 года из двух представленных проектов был выбран один, представлявший собой уменьшенный танк типа «Кристи», но с рядом изменений, в частности, с возможностью движения на плаву. Разработка проекта столкнулась с большими трудностями и была закрыта в 1932 году не доведённой до изготовления экспериментального образца по причине высокой стоимости.
В начале 1930 года Великобританию посетила комиссия под руководством начальника УММ Халепского и начальника инженерно-конструкторского бюро по танкам Гинзбурга. Комиссия имела целью ознакомление с передовыми образцами зарубежного танкостроения и, по возможности, их закупку. Комиссии была продемонстрирована танкетка Carden-Loyd Mk.IV, самая удачная в своем классе (экспортировалась в шестнадцать стран мира). Комиссия решила закупить 20 шт. танкеток, техническую документацию и лицензию на производство в СССР. В августе 1930 года танкетка была показана представителям командования РККА (в том числе и Тухачевскому) и произвела хорошее впечатление. Было принято решение об организации её крупномасштабного производства.
Польша стала одной из первых стран Европы, создавшей танковые части по окончании Первой мировой войны. К 1939 году в составе польских вооружённых сил имелись моторизованная бригада, три отдельных батальона лёгких танков (1-й и 2-й батальоны имели на вооружении танки 7ТР. Каждый батальон имел три роты по 16 танков в каждой: три взвода плюс командирский танк. Кроме того, свой танк был у комбата. На вооружении 21 батальона были танки R-35. В бригаде — три роты по 13 танков каждая: 4 взвода плюс командирский. Ещё 6 танков были в технико-ремонтной роте), пятнадцать отдельных разведывательных танковых рот (по 13 танкеток ТК-3 или ТКS в каждой).
править Боевое применение
Несмотря на большой недостаток — недостаточную огневую мощь — танкетки успешно применялись для задач разведки и боевого охранения. Большинство танкеток управлялись двумя членами экипажа, хотя существовали и одноместные прототипы. Одни модели не имели башен (и вместе с отслеженной подвижностью это часто видится как определение для понятия). У других — были очень простые башни, вращаемые вручную. Обычное вооружение танкетки — один или два пулемёта, редко — 20-мм пушка или гранатомёт.
The British Carden-Loyd Mk.IV Tankette was considered the classic design, with many others modelled after it. The French Armoured Reconnaissance type of the 1930s (Automitrailleuses de Reconnaissance — 'Machine-gun scout') was essentially a tankette in form, but specifically intended for scouting ahead of the main force. Japan meanwhile became one of the most prolific users of tankettes, producing a number of designs useful for jungle warfare.
править Танкетки послевоенного периода
German TanketteWiesel in the Ozelot anti-air version. Weight 2.75 tonnes
править Советскиe танкетки
править Cоветские конструкторы
Николай Иванович Дыренков — советский конструктор бронетехники.
Под руководством Дуренкова были разработаны следующие танкетки:
Шукалов, Сергей Петрович (1883, Ярославль — ?) — советский конструктор танков.
В 1900 окончил Механико-техническое училище. Под его руководством были созданы опытные танкетки Т-17 и Т-23 (1930)
править См. также
Все армии стран, участвовавших в первой мировой войне, использовали бронепоезда, в том числе армии Германии, Австро-Венгрии, России, Франции, Италии. На фронтах применяли и отдельные подвижные единицы — бронедрезины.
править Ссылки
- Сверхлегкие — для разведки и связи
- Танкетка ЛКЗ
- Т-27 на Броне-сайте Чобитка Василия
- Ещё одна статья о Т-27
- diggerhistory.info «Bren Carrier»
править Сравнение особенностей лёгких танкoв в Испанской Гражданской войне
| Т-26 | Панцер I [4] | Tанкeтка Фиат CV 3-33 | Tанкeтка Фиат CV.35 | |
|---|---|---|---|---|
| Масса т. | 9.4 | 5.4 | 3.15 | 3.3 |
| Вооружение | 45-мм орудие | пулемёт MG 13 калибра 7,92 мм 2× 7.92 мм | пулемёт 6.5 mm или 8 мм | пулемёт 8 мм Breda |
| Боекомплект | 122 выстрелов | 2,250 выстрелов | 3,200 8 мм или 3,800 6.5 мм | 3,200 |
| Запас хода | 175 км | 200 км | 125 км | 125 км |
| Бронирование | 7-16 мм | 7-13 мм | 5-15 мм | 5-13.5 мм |
- ↑ Lucas Molina Franco Panzer I: El inicio de una saga. — Madrid, Spain: AF Editores, 2005. — С. 613. — ISBN ISBN 84-96016-52-8
- ↑ Franco, Lucas M. (2006). «El Tanque de la Guerra Civil Española» in Historia de la Iberia Vieja, No. 13. ISSN 1699-7913
- ↑ L3/33 (CV 33), WWII Vehicles
- ↑ http://en.wikipedia.org/ru/Image:BredaPanzerI.jpg
править Видео
http://www.youtube.com/watch?v=6JNy0ltovis&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=6_-RAxD2Ft8
http://www.youtube.com/watch?v=Bb7vcCDv4mM&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=CI7rULkBrUc&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=7Tj7LxsOnXU&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=QY5khXqSM_0&feature=related
 |
Это незавершённая статья об оружии. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |